電泳超濾係統的日常維護主要是涉及超濾液的透過量的衰減和恢複。通常在電泳漆正常操作下，影響超濾透過量的幾個因素為：漆的種類、固體份含量百分比、溫度、電導率、pH值、進入超濾係統電泳漆的流量、超濾係統進口壓力、壓差以及在前處理時帶入的汙物等。電泳超濾係統必須有專人進行管理和維護，每天記錄以上的數據，必須詳細而且正確；當有問題發生時，這對分析問題的原因有及其重要的幫助。

    在電泳超濾係統開車運行幾天後，超濾係統的超濾液流量將穩定在一個流量值上，這個穩定值便是此係統的正常值，當係統的超濾液流量下降至正常值的70%時，該係統就必須進行清洗。如果延誤清洗，則會導致超濾管阻塞，使超濾液流量不可能恢複。

注意：超濾係統在日常運行或清洗過程中應盡可能減少非正常情況下的停機.，因為這會導致超濾管阻塞，使超濾液流量不可能恢複。

一.正常停機：超濾係統在關閉進料泵或清洗泵前，應首先緩慢關閉泵的出口閥至完全關閉，然後關閉電機並立即清洗超濾器。

 警告：以下幾種情況會對超濾膜組件產生致命危害。

      1. 車間內的突然停斷電。

      2. 停機後，未能對超濾膜組件立即進行清洗。

二. 清洗液的配方：（陰極電泳塗裝用漆）

     配方1：用於短時間停機之前。

　　　　　 配方：去離子水-----100 ％

　　　　　 循環清洗：1-2小時

     配方2：用於清洗常見的堵塞。

　　　　　　配方：1. 電泳漆溶劑 -----5 ％

2. 醋酸-------------3 ％

3. 去離子水---------其餘

循環清洗浸泡：12-24小時以上

三. 清洗程序：

 1. 將去離子水充滿清洗槽內備用。

 2. 將相關的球閥關閉或開啟，啟動清洗泵，將超濾器中的殘留漆液清理幹淨，操作中要注 意向清洗槽中補加去離子水，注意觀察清洗水箱的液麵和清洗排出液的顏色，一直清洗到排出液清澈為止，停止清洗泵。

 3. 在清洗槽中配製好清洗液，啟動清洗泵，進行循環清洗，清洗液返回清洗槽中。在循環清洗過程中，被清洗掉的物質會很快將清洗液汙染，當清洗液被汙染嚴重時，應將被嚴重汙染的清洗液排放掉，重新配製清洗劑繼續清洗。重複上述操作，直至返回清洗槽中的清洗液清澈為止。

 4. 若膜組件堵塞嚴重，在循環清洗2小時或直至溫度達到49℃後（注意不要超過49℃），停止清洗泵，將清洗液封存在超濾器內，浸泡一晝夜或更長時間後，再進行循環清洗2小時。

 5. 清洗完後，應將清洗液排放掉。用去離子水加到清洗槽中，啟動清洗泵，進行循環清洗，將化學清洗劑清洗幹淨，排放掉。再將超濾器中打入幹淨的去離子水，清洗全部結束。

 四. 電泳超濾設備維護特別注意事項：

1. 當超濾的進口壓力降低20%時，必須更換超濾過濾器中的精密過濾袋（過濾精度為25um）。

2. 更換超濾精密過濾袋前，必須用純水洗幹淨、浸透。放過濾袋時要放正，不能放便，同時壓緊框也要對正，不能壓偏，緊固螺母要上緊；否則，容易漏渣，起不到較好的過濾作用，而造成後麵的超濾管堵塞。

3. 過濾袋安裝好後，必須打開超濾過濾器頂部的排氣閥，先排放空氣，讓過濾器中充滿漆液，然後再將超濾加壓泵打開。

4. 正常運行時，旁通閥門都不能打開。

5. 主循環泵由於故障或檢修而需要停機時，此時，此時超濾加壓泵也必須停機，關閉泵的進出口閥，關閉超濾膜管漆液進出口閥和透過液閥。如果停機超過半小時，必須將膜管裏的漆液排空，用純水清洗幹淨，並用純水泡膜管，以保護超濾膜。

五．電泳超濾設備如果出現以下幾種不正常的情況和操作，將會馬上損壞超濾膜，使超濾水的透過流量大幅下降，並不可恢複：

（1）陰極電泳漆穩定性不好，容易結渣，將極易堵塞精細過濾袋和超濾膜。

（2）電泳超濾膜在運行中，精細過濾袋被堵塞，造成電泳漆在超濾膜中的流速低，電泳漆沉澱堵塞超濾膜，超濾水的透過量會逐步下降到零。

（3）超濾膜的出水量運行幾天後，會有一個穩定值，當這個值下降到70%左右時，就必須立即進行反清洗。如果延誤清洗，會導致超濾膜堵塞，使流量不可恢複。

（4）超濾膜在運行中，遇到停電、放假、清槽等特殊因素停機時，必須先將超濾器中的電泳漆用清洗水（配槽的溶劑水）完全的置換出來，再停機；否則超濾管中的電泳漆會沉澱下來，粘附在超濾膜麵上，堵塞超濾膜，再運行時超濾水的透過量會顯著下降。

（5）槽裏陰極電泳漆的PH值、溫度、固體份、電導率等管理值不在正常的範圍裏時，陰極電泳漆的分散會不穩定，極易在超濾膜上凝結成塊導致堵塞。

（6）工件進入電泳槽必須先清洗幹淨，從前處理帶進電泳槽的磷酸根離子，對陰極電泳漆的影響會很大，超濾膜會被凝聚物（如磷酸鉛等）汙染物堵塞。

（7）陰極電泳漆如果為無鉛的陰極電泳漆，電泳漆裏應有防細菌的措施；如果陰極電泳漆裏生長細菌，將很容易結渣，堵塞精細過濾袋和損壞超濾膜。

（公司）